Γιατί η κυβέρνηση αναβάλλει συνεχώς την εφαρμογή φόρου στα ΜΜΕ;

ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ,ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΜΙΛΑΕΙ:Η ΜΗ ΦΟΡΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ,ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΚΟΝΤΕΥΟΥΝ ΝΑ ΚΟΨΟΥΝ ΕΝΤΕΛΩΣ ΜΙΣΘΟΥΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ! ΠΛΗΡΩΝΕ ΕΛΛΗΝΙΚΕ ΛΑΕ,ΤΑ ΚΕΡΑΤΙΑΤΙΚΑ ΤΩΝ ΠΟΡΝΟΚΑΝΑΛΩΝ! Γιατί η κυβέρνηση αναβάλλει συνεχώς την εφαρμογή φόρου στα ΜΜΕ; Η ερώτηση του τίτλου είναι σαφώς ειρωνική, αφού είναι ηλίου φαεινότερον πως κυβέρνηση και ΜΜΕ βρίσκονται σε αγαστή συνεργασία σε έναν φρικώδη χορό κατά των συμφερόντων των πολιτών της χώρας. Δεν είναι μόνο κάποιοι βουλευτές υπεράνω του νόμου, αλλά και οι καναλάρχες, που φαίνεται πως δεν τους... πιάνει ο νόμος. Και αυτή είναι μία είδηση που δεν θα μεταδοθεί ποτέ από την τηλεόραση, επιβεβαιώνοντας την άνομη συνεργασία κυβερνώντων και ΜΜΕ. Και δεν είναι θέμα οι ιδιώτες που καταφέρνουν να επιβληθούν στην οικτρή κυβέρνηση Παπανδρέου. Το θέμα, που στην ουσία είναι ένα τεράστιο πρόβλημα μη ισόνομης αντιμετώπισης των πολιτών, είναι η στάση της κυβέρνησης, που φαίνεται αδύναμη να επιβάλει τους δικούς της νόμους προς όλους τους πολίτες της χώρας. Βλέπετε, τα τηλεοπτικά κανάλια, ίσως να κατέχουν δύναμη μεγαλύτερη και από αυτή του Ελληνικού Κοινοβουλίου, αφού είναι μέσα στις δυνατότητές τους να παράξουν "επαναστάσεις" και να μετατρέψουν το άσπρο σε μαύρο, εν ριπή οφθαλμού. Χωρίς καμιά ντροπή, λοιπόν, αναβλήθηκε για δεύτερη φορά η επιβολή στα τηλεοπτικά κανάλια του ειδικού φόρου 20% για τις τηλεοπτικές διαφημίσεις. Για την ιστορία, ο φόρος επρόκειτο να επιβληθεί την 1η Ιουλίου 2010, αναβλήθηκε για την 1η Οκτωβρίου και αυτές τις μέρες αποφασίστηκε να εφαρμοστεί την 1η Ιανουαρίου του 2013!!! Την ώρα που οι εργαζόμενοι μετατρέπονται με αλλεπάλληλα νομοσχέδια -και επίσημα πια- σε σκλάβους. Είπαμε... εδώ είναι κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ, δεν είναι παίξε - γέλασε. Και ποτέ με κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ δεν ήταν όλοι ίσοι και όμοιοι... Κάποιοι ήταν περισσότερο ίσοι και κάποιοι ήταν περισσότερο... ανόμ(ι)οι... «Μέχρι πότε θα πληρώνουμε Πρετεντέρη;» αναρωτιέται ο γνωστός "Πιτσιρίκος"... Επί ένα χρόνο έχει γίνει χαμός με τους δημοσίους υπαλλήλους που είναι υπεράριθμοι, τους κουβαλάμε στην πλάτη μας και δεν μας αφήνουν να πάρουμε ανάσα. Ωραία, το εμπεδώσαμε ότι οι δημόσιοι υπάλληλοι είναι κακοί. Μπορεί κάποιος τώρα να μας εξηγήσει γιατί θα πρέπει να συνεχίζουμε να κουβαλάμε στην πλάτη μας τους νταβατζήδες της διαπλοκής και τα τσιράκια τους; Είναι κακό να πληρώνουμε περιττούς δημοσίους υπαλλήλους, αλλά δεν είναι κακό να πληρώνουμε τον Μπόμπολα, τον Πρετεντέρη και όλο αυτό το σκουπιδαριό που έχει μαζευτεί στα ιδιωτικά κανάλια. Τα ιδιωτικά κανάλια είναι επιχειρήσεις σε ελεύθερη αγορά. Όποια δεν αντέχουν, ας βάλουν λουκέτο, όπως βάζουν λουκέτο τόσες και τόσες επιχειρήσεις Ελλήνων πολιτών. Ακούσαμε για ελέγχους σε γιατρούς, σε δικηγόρους, σε εστιατόρια - παντού γίνονται έλεγχοι. Στους τηλεοπτικούς σταθμούς πότε θα γίνει έλεγχος; Τις περιουσίες των καναλαρχών και των τηλεδημοσιογράφων ποιος θα τις ελέγξει; Με τα εικονικά τιμολόγια στο Alter τι έγινε; Ήδη, οι ιδιωτικοί τηλεοπτικοί σταθμοί έχουν τεράστια χρέη και επιβιώνουν εξαιτίας της κρατικής διαφήμισης. Τα χρήματα της κρατικής διαφήμισης είναι δικά μας χρήματα. Αν θέλει η κυβέρνηση να πληρώνει την Τρέμη, τον Πρετεντέρη, τον Τσίμα, την Μανωλίδου, την Κορομηλά και λοιπούς ψευτοαστέρες , ας τους πληρώσει από τα δικά της λεφτά, από αυτά που φάγαμε μαζί, όπως είπε ο Πάγκαλος. Αυτοί οι σκουπιδοτενεκέδες που ονομάζονται «τηλεοπτικά κανάλια» συνεχίζουν να υπάρχουν επειδή τα ταΐζει το κράτος, επειδή δεν πληρώνουν τους φόρους που τους αναλογούν και επειδή χρωστάνε παντού. Γιατί δεν ισχύει το ίδιο και για τις επιχειρήσεις των απλών πολιτών; Κι από πού κι ως πού οι τηλεδημοσιογράφοι γίνονται κάθε βράδυ κριτές όλων των κοινωνικών και επαγγελματικών ομάδων; Ο ειδικός φόρος στα έσοδα από τις τηλεοπτικές διαφημίσεις πρέπει να εφαρμοστεί τώρα. Τι; Θα χαθούν θέσεις εργασίας στα κανάλια; Ας χαθούν. Τι προσφέρουν τα κανάλια; Μήπως προσφέρουν ενημέρωση; Προπαγάνδα του κερατά προσφέρουν. Μήπως προσφέρουν ψυχαγωγία; Κάθε χρόνο η αποβλάκωση γίνεται όλο και περισσότερη. Όσο η κυβέρνηση συντηρεί άχρηστους και ζημιογόνους τηλεοπτικούς σταθμούς και τελειωμένες εφημερίδες, ας μην της κακοφαίνεται όταν κάποιοι μιλούν για χούντα. Έχουμε μια χούντα πολιτικών, μεγαλοεκδοτών και καναλαρχών. ΜΕΡΙΚΑ ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΣΤΟ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: -Τα τηλεοπτικά κανάλια ΕΚΠΕΜΠΟΥΝ ΟΛΑ ΠΑΡΑΝΟΜΑ,ΑΦΟΥ ΕΧΟΥΝ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΓΙΑ ΨΙΧΟΥΛΑ ΑΔΕΙΕΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΕΜΒΕΛΕΙΑΣ,"ΜΕΤΑΤΡΕΠΟΝΤΑΣ" ΤΙΣ ΣΕ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗΣ! Κανείς φυσικά δεν μιλάει γι'αυτό το πρωτοφανές σκάνδαλο! -Δεν είναι μόνο το Πασοκ που "θρέφει" τα Μμε,αλλά και η Ν. Δημοκρατία,που ενώ αρχικά μίλησε για "νταβατζήδες" και υποσχέθηκε κάθαρση,τελικά υποχώρησε με τα γνωστά αποτελέσματα. -Ο απαράβατος νόμος του εμπορίου λέει το εξής:ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΣ,ΚΛΕΙΝΕΙΣ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ! Κανείς δεν είναι υποχρεωμένος να πληρώνει μια προβληματική επιχείρηση,στο όνομα μιας παχύδερμης "Δημοκρατίας" που έχουν κόψει και ράψει στα μέτρα τους οι νταβατζήδες, οι Βουλευτές και το λοιπό σκυλολόι! -ΕΙΝΑΙ ΑΔΙΑΝΟΗΤΟ ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΑΥΞΑΝΟΥΝ ΤΟΝ ΦΠΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΓΑΛΑ, ΚΑΠΟΙΟΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΤΟΝ ΦΟΡΟ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΑΝΑΛΟΓΕΙ! Το επιχείρημα "πλήττεται η τηλεόραση και κατ'επέκταση το εμπόριο από την έλλειψη διαφημίσεων" είναι άκρως γελοίο! Κι αυτό, γιατί το εμπόριο ΠΛΗΤΤΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΔΕΚΑΔΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΛΟΥΚΕΤΑ,ΤΗΝ ΑΝΕΡΓΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΛΕΙΨΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙΚΟΠΩΝ ΜΙΣΘΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΤΑΞΕΩΝ! Δεν θα πάθει τίποτα το εμπόριο αν ο (κάθε) Μπόμπολας πληρώσει το 20% στο Κράτος από τα λεφτά που κονομάει από τις διαφημίσεις! Θα πάθει όμως πολλά,όταν η αγοραστική δύναμη του καταναλωτή έχει μειωθεί τουλάχιστον στο 50%, εξαιτίας των συνεχών αυξήσεων λόγω ΦΠΑ και της μείωσης μισθών και συντάξεων! ΑΠΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ, ΠΟΥ ΟΜΩΣ ΚΑΝΟΥΝ ΠΩΣ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΝ! Κι αυτό,γιατί αν σταματήσει να ρέει το "ζεστό χρήμα" από το Κράτος, θα σταματήσουν οι "επιχορηγήσεις" των νταβατζήδων στα κόμματα και θα μειωθούν τα υπερκέρδη των τραπεζών! Ε κι αν πεινάσει ο Έλληνας πολίτης, ψιλοπράγματα: Τα κανάλια να εκπέμπουν ΤΣΑΜΠΑ κι όλοι οι άλλοι να πάνε να...δουν τηλεόραση!

ΠΩΛΕΙΤΑΙ!

ΤΑ ΚΑΛΑ ΤΗΣ ΚΡΙΣΗΣ!

Έκθεση σε δημοτικό σχολείο.

Με λένε Βασιλάκη Π... και είμαι μαθητής της Γʼ τάξης δημοτικού. Ζω με τους γονείς μου, και τα αδέλφια μου, σ' ένα διαμέρισμα. Ο πατέρας μου δουλεύει σε μια κρατική εταιρία, ΟΣΕ, ΟΤΕ κάτι τέτοιο. Πάντα μιλάει με ευγνωμοσύνη για κάποιον "Αντρέα" που τον βοήθησε να βρει αυτή τη δουλειά. Είναι ήρεμος άνθρωπος συνήθως. Νευριάζει μόνο όταν βλέπει ειδήσεις και φωνάζει: "Αλήτες, μας καταστρέψατε" και άλλα τέτοια. Σε αυτές τις περιπτώσεις η μαμά μου του λέει:"Τι φωνάζεις χριστιανέ μου, εσύ δεν τους ψηφίζεις τόσα χρόνια;" κι' αυτός απαντάει:"τι να έκανα ρε γυναίκα, αν δεν ήταν ο Αντρέας θα κοιμόμασταν κάτω από καμιά γέφυρα" κι' η μαμά μου τότε του λέει:" τότε μη φωνάζεις". Ο πατέρας μου αγαπάει όοοολους τους ανθρώπους εκτός από τους μαύρους τους Ασιάτες, τους κεντροευρωπαίους(λαθρομετανάστες ή όχι)και όποιον δεν είναι Έλληνας. Για τους μετανάστες λέει συνήθως:" τους μαζέψαμε εδώ χάμω και τρώνε το ψωμί του κοσμάκη". Είναι ψηλός και μελαχρινός. Η μαμά μου είναι νεότερη του.Παντρευτήκαν με προξενιό.Δεν δουλεύει και μας προσέχει όλους. Ο αδερφός μου πάει στην πρώτη λυκείου.Το μόνο που τον ενδιαφέρει απ' το σχολείο είναι η γυμναστική και το διάλλειμα. Στη ζούλα τον είδα κανα δυο φορές να καπνίζει. Είναι λίγο αδύνατος σε όλα τα μαθήματα. Ο καθηγητής του των μαθηματικών του είπε ότι αν θα πήγαινε να του κάνει ιδιαίτερα μαθήματα θα τον βοηθούσε να περάσει το μάθημα με καλό βαθμό. Όταν το είπε στον πατέρα αυτός έβριζε για κανα μισάωρο. Μόλις ηρέμησε τηλεφώνησε στον καθηγητή να κανονίσουν για τα ιδιαίτερα. Η αδερφή μου είναι η μεγαλύτερη και τελειώνει το λύκειο. Μοιράζει τον χρόνο της ανάμεσα στο σχολείο, το φροντιστήριο και το κινητό της τηλέφωνο. Αυτό που την ενδιαφέρει άμεσα είναι να βρει εισιτήριο για τη συναυλία του Σάκη. Για μένα ο πατέρας μου κάνει σχέδια να με σπουδάσει γιατρό ή δικηγόρο. Εγώ όμως θέλω να ακολουθήσω το επάγγελμα του γείτονα μας. Έχει μονοκατοικία με πισίνα, σπουδάζει το γιο του στην Αγγλία, ακριβό αυτοκίνητο και ζει πλούσια χωρίς να δουλεύει η γυναίκα του. Είναι εφοριακός υπάλληλος. Αυτό θέλω να γίνω όταν μεγαλώσω!!!

To καινούριο teletubie!

Μουσική ιστορία!

16 χρόνια χωρίς τον μουστάκια...

Κάποιοι δεν έχουν ακούσει ποτέ το όνομα του Φρανκ Ζάππα. Ακόμα περισσότεροι δεν έχουν ακούσει ποτέ την μουσική του, και ελάχιστοι γνωρίζουν ότι κάπου στο πρώτο μισό της δεκαετίας του '60 είχε συλληφθεί από την αστυνομία στο στούντιο που διατηρούσε, με την κατηγορία της πορνογραφίας.

Σύμφωνα με την πλέον επικρατούσα άποψη, ο Ζάππα έπεσε στην παγίδα ενός μυστικού αστυνομικού όταν ηχογράφησε για λογαριασμό του μαζί με μία φίλη του μια ηχητική πορνογραφική κασέτα. Σύμφωνα με άλλες θεωρίες, δεν ήταν μόνο ηχητική η κασέτα, αλλά κανονική βιντεοκασέτα, και δεν ήταν καν η πρώτη φορά που ο Φρανκ έκανε κάτι τέτοιο.



Στην πραγματικότητα, δεν έχει καμία σημασία!
Σημασία έχει ότι ο Ζάππα ήταν πάντα μπροστά από την εποχή του.
Με σισιλιάνικο, ελληνικό, γαλλικό και λιβανέζικο αίμα να κυλάει στις φλέβες του, ο Φρανκ έμοιαζε με πολυεθνική μίξη που τρώει κρουασάν με γέμιση απο γύρο και χούμους και ελιές για γαρνιτούρα..
Ο ίδιος είχε πει κάποτε "όταν γεννήθηκα, ήμουν μπλε και όλοι νόμιζαν πως θα πεθάνω. Τελικά έζησα"

Μυστήρια φυσιογνωμία. Άγνωστος ακόμα και για αυτούς που έχουν ακούσει τη μουσική του και έχουν διαβάσει άπειρες βιογραφίες και ιστορίες από την ζωή του.
Ποιοι από όσους κοπανιούνται σαν τα ψάρια στο άκουσμα του 'smoke on the water', γνωρίζουν ότι το τραγούδι μιλάει για την φωτιά που έβαλε ένας τρελός στο καζίνο της λίμνης Μοντρό, κατά τη διάρκεια μιας συναυλίας του Ζάππα; Οι deep purple βρίσκονταν σε ένα ξενοδοχείο στην απέναντι πλευρά της λίμνης και έβλεπαν τους καπνούς να υψώνονται πάνω από το νερό.. voilà : smoke on the water

και πάλι βέβαια, το μυστήριο υπάρχει. Ποιος ήταν ο τύπος που ονόμασε τα 4 παιδιά του:

1. Moon Unit (ΑΚΑ σεληνιακή μονάδα)
2. Dweezil
3. Ahmet Emuukha Rodan
4. Diva Thin Muffin Pigeen
και γιατί να το κάνει αυτό;

Τι είδους άνθρωπος θα μπορούσε να τσακωθεί με τον κολλητό του για την χρήση του καλλιτεχνικού ονόματος "captain beefheart";

Ήταν ένας σοβαρός avant-garde καλλιτέχνης, μια πρωτοποριακή μουσική διάνοια ή ήταν ένας χαβαλές που μας δούλευε και εξακολουθεί να μας δουλεύει κανονικά;

Μουσικά μιλώντας και έχοντας ακούσει περίπου 15 δισκογραφικές δουλειές του, μπορώ να σας πω ότι δεν έχω καταλάβει ακόμα τίποτα. Ούτε καν τι μουσική παίζει.
Ήταν Ροκ; Ήταν τζαζ; Ήταν fusion; Ήταν ένα τζαμάρισμα από 10 βιρτουόζους;
Σίγουρα, συνήθως ήταν ωραίο, αλλά τι ήταν;

Ο όρος "avant-garde", είναι μια μαλακία επινόηση, αφού περιγράφοντας μια μουσική ως προοδευτική ή πειραματική, ή δεν ξέρω εγώ τι άλλο, δεν περιγράφεις μουσική αλλά τεχνική.
Αν βάλω 5 χορδές σε ένα τελάρο και παίξω μουσική θα είμαι avant-garde μουσικός;
Ο Πουλικάκος παίζοντας μπουκαλοφον είναι avant-garde μουσικός;
Μην κουράζεστε.. Ο όρος avant-garde, δεν περιγράφει τον Ζάππα. Ο Ζάππα είναι μια κατηγορία μόνος του.

Στις 4 Δεκεμβρίου, κλείνουν 16 χρόνια από τον θάνατο του. 16 χρόνια από τον θάνατο του πιο άγνωστου σπουδαίου της παγκόσμιας μουσικής σκηνής. Μιας σπάνιας προσωπικότητας που συνδύαζε τον ακραίο χαβαλέ με τον ακραίο επαγγελματισμό. Ένα σπουδαίο και μοναδικό ταλέντο.

Ο Ζάππα θα παραμείνει άγνωστος, ιδίως στη χώρα μας, αλλά δεν θα πάψει να είναι one of its kind. Ένας και μοναδικός. Μια κατηγορία μόνος του.
Shut Up 'n Play Yer Guitar λοιπόν…

**φωτογραφίες ταυτότητας;;;

Aυτά είναι τα αναπτυξιακά έργα

Πληρώνετε διόδια στη Γεφυρα Ρίου-Αντιρρίου;

Η γέφυρα Ρίου Αντιρρίου κόστισε συνολικά 740 εκ ευρώ ή 252 δισ. δραχμές. Από αυτά:

· Το 10% (74 εκ. ευρώ, ή 25 δισ. δρχ.) το έβαλε η κοινοπραξία που την κατασκεύασε και την εκμεταλλεύεται.

· Το 40% (296 εκ. ευρώ – 101 δισ. δρχ.) είναι η συμμετοχή του δημοσίου, δηλαδή το πληρώσαμε εμείς.

· Το υπόλοιπο 50% (370 εκ. ευρώ – 126 δισ. δρχ.) είναι δάνειο από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα, με κρατικές εγγυήσεις. Που σημαίνει ότι αν στραβώσει η δουλειά, η τράπεζα θα πάρει τα λεφτά της από το κράτος, δηλαδή από εμάς. Αν δεν στραβώσει, θα τα πάρει από τα διόδια, δηλαδή πάλι από εμάς.(σ.σ. Είδες που θα πάει η σύνταξη κι ο μισθός που σου έκοψαν;)

Βάσει των συμφωνημένων, η κατασκευάστρια κοινοπραξία θα εκμεταλλεύεται τη γέφυρα μέχρι το 2039, δηλαδή επί 35 χρόνια. Από την εκμετάλλευση αυτή, υπολογίζεται ότι θα εισπράξει 1,7 δισ. ευρώ, ή 579 δισ. δραχμές. Αν αφαιρέσει κανείς τα 370 δισ. της τράπεζας, υπολείπονται 209 δισ. για την κοινοπραξία, δηλαδή 8,36 φορές παραπάνω από όσα έβαλε, ή περιθώριο κέρδους 736%.

Δεν είναι κι άσχημα!

Αν το υπολογίσουμε αυτό σε διάστημα 35 χρόνων, προκύπτει εύκολα ότι κάθε χρόνο η κατασκευάστρια κοινοπραξία θα καθαρίζει περίπου 6 δισ. δηλαδή το ¼ της αρχικής της συμμετοχής στο έργο.

Δηλαδή σε 4 χρόνια θα έχει πάρει τα λεφτά της πίσω και θα της μένουν άλλα 31 χρόνια να εισπράττει.

(σ.σ. ΝΑ ΤΟ ΕΠΑΝΑΛΑΒΟΥΜΕ ΑΥΤΟ: Δηλαδή σε 4 χρόνια θα έχει πάρει τα λεφτά της πίσω και θα της μένουν άλλα 31 χρόνια να εισπράττει.)

Αυτού του είδους οι δουλειές, πριν τις βαφτίσουν «υποδειγματικά αναπτυξιακά έργα», τις λέγανε απλώς «αποικιακές». Και ο βασιλεύς Λεοπόλδος, στο Κονγκό, το 1900, με τέτοιους όρους δούλευε.

Γεννάται λοιπόν το ερώτημα πώς μπορεί κάποιος με αρχικό κεφάλαιο 25 δισ. δηλαδή όσο κοστίζει η κατασκευή ενός ολυμπιακού σταδίου μαζί με τις υπερβάσεις (και λίγο παραπάνω από όσα κατηγορείται ο Νεονάκης ότι κέρδισε στο χρηματιστήριο) να βγάλει σε τέσσερα χρόνια τα λεφτά του και εφτά φορές άλλα τόσα στα επόμενα 31 χρόνια. Η απάντηση είναι απλή: πρέπει να βρεις κάποιον να σου βάλει το υπόλοιπο 90% της επένδυσης, χωρίς καμία αξίωση στα κέρδη. Υπάρχει τέτοιος μαλάκας; Ναι, υπάρχει. Ο Έλλην φορολογούμενος, δηλαδή εμείς.

Από πλευράς του Έλληνος φορολογουμένου, η κατάσταση έχει ως εξής:

· 101 δισ. (δηλαδή όσο η κρατική συμμετοχή) πληρώσαμε στη φάση της κατασκευής και

· 579 δισ. (δηλαδή όσα περιμένουν να εισπράξουν στην 35ετία) πληρώνουμε σε διόδια στην φάση της εκμετάλλευσης.

Αυτό σημαίνει ότι πληρώνουμε 680 δισ. για μια γέφυρα που αποδεδειγμένα στοίχισε 252, δηλαδή πληρώνουμε τη γέφυρα 2,7 φορές παραπάνω από το πραγματικό της κόστος. (Σχεδόν τρεις. Από εκεί πρέπει να βγήκε αυτό που λένε «Τρεις Γέφυρες»).

Αυτό το μοντέλο κατασκευής δημοσίων έργων ονομάζεται ΣΔΙΤ- «Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα» και διαφημίζεται ως ο πλέον σύγχρονος και αποτελεσματικός δρόμος για τις προκλήσεις του 21ου αιώνα.

Αν η γέφυρα είχε κατασκευαστεί με τις οπισθοδρομικές μεθόδους του προηγούμενου αιώνα, θα μας είχε κοστίσει 252 δισ. και θα την είχαμε αποσβέσει με τους ίδιους ρυθμούς σε 15 χρόνια και τρεις μήνες.

Αλλά ακόμα κι αν ο κράτος επέμενε να εισπράττει διόδια επί 35 χρόνια, ώστε να μαζέψει 2,7 φορές την αξία της γέφυρας, έχει κάποια διαφορά να πληρώνεις διόδια στο κράτος και όχι σε κοινοπραξίες εταιρειών. Διότι τα λεφτά που πάνε σε κοινοπραξίες δεν θα τα ξαναδούμε ποτέ, ενώ τα λεφτά που πάνε στο κράτος, όλο και κάποια τρύπα θα μπαλώσουν.

Θα μπορούσε λοιπόν κάποιος αφελής να αναρωτηθεί γιατί το κράτος, αφού πλήρωσε που πλήρωσε το 40% (296 δισ.) της γέφυρας και δανείστηκε το άλλο 50% (370 δισ.), δεν έδινε και 25 δισ. στην κατασκευάστρια εταιρεία, να φτιάξει τη γέφυρα και να πάει στο καλό, αντί να μας κάθεται 35 χρόνια στο σβέρκο σαν τον Προκρούστη και να εισπράττει διόδια. Αλλά όχι. Διότι τότε η γέφυρα θα ήταν δημόσια επένδυση, πράγμα που γενικώς δεν αρέσει στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Και διότι ως δημόσια επένδυση, θα ξέφευγε διαρκώς από τον προϋπολογισμό και από τα χρονοδιαγράμματα, για να μην πούμε ότι πιθανώς να ήταν και ελαττωματική στην κατασκευή της.

Αυτό πανηγύριζε ο Λαλιώτης όταν έτρεχε λαμπαδηδρόμος πάνω στη γέφυρα με το σορτσάκι και την ολυμπιακή δάδα: ότι μετά από είκοσι χρόνια εξουσίας, βρήκαν έναν τρόπο να φτιάξουνε το έργο χωρίς να φάνε τα λεφτά σε μίζες (πράγμα που δεν καταφέρανε π.χ. με το Κτηματολόγιο) και ο τρόπος αυτός είναι να μας κοστίζει τρεις φορές πάνω από την αξία του, μόνο και μόνο επειδή κάποιος ιδιώτης έβαλε το 10%. Αληθινά υποδειγματικό αναπτυξιακό έργο.

Αλλά το πιο άσχετο απ’ όλα είναι αυτές οι επικλήσεις στον Χαρίλαο Τρικούπη, που οραματίστηκε τη ζεύξη Ρίου Αντιρρίου για να φέρει την ανάπτυξη στη Δυτική Ελλάδα. Διότι ο Χαρίλαος Τρικούπης δεν οραματίστηκε τη ζεύξη για να περνάνε ΙΧ, που άλλωστε τότε δεν υπήρχαν καν. Την οραματίστηκε για να περάσει το τρένο. Και από τη γέφυρα Ρίου Αντιρρίου τρένο δεν περνάει, με συνειδητή πολιτική απόφαση, για να μη μειώνει τα περιθώρια κέρδους της κοινοπραξίας που την εκμεταλλεύεται. (Για τον ίδιο ακριβώς λόγο δεν περνάνε λεωφορεία από την Αττική Οδό).

Υπ’ αυτήν την έννοια, το όραμα του Τρικούπη όχι μόνο δεν υλοποιείται, αλλά καθίσταται ακόμα πιο ανεδαφικό, αφού πλέον για να περάσει τρένο πρέπει να γίνει υποθαλάσσια σήραγγα – νέοι εργολάβοι, νέος δανεισμός, νέες επωφελείς Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα- ή να το περνάνε απέναντι με το φεριμπότ.

Oλ’ αυτά είναι αμφίβολα για τα επόμενα 35 χρόνια, που το πέρασμα βρίσκεται σε ιδιωτικά χέρια, σκληρούς και αποφασισμένους φραγκοφονιάδες, αλλά οι κάτοικοι της υποανάπτυκτης Ηπείρου που περιμένουν το τρένο από την εποχή του Τρικούπη, μπορούν να νιώθουν περήφανοι για τις προκλήσεις του 21ου αιώνα.

netakias.wordpress.com

Μετά θα φταίω εγώ εάν σπάσω τις μπάρες…μου; Για το λόγο αυτό ΑΣ ΠΡΟΧΩΡΗΣΟΥΜΕ ΣΕ ΕΜΠΑΡΓΚΟ ΧΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΓΕΦΥΡΑΣ...Πείτε ότι ΔΕΝ ΥΠΗΡΞΕ ΠΟΤΕ...!!!